{"id":751932,"date":"2026-09-22T09:00:00","date_gmt":"2026-09-22T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/?p=751932"},"modified":"2026-04-22T11:45:14","modified_gmt":"2026-04-22T09:45:14","slug":"treni-storici-e-di-lusso-in-italia-viaggiare-come-una-volta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/treni-storici-e-di-lusso-in-italia-viaggiare-come-una-volta\/","title":{"rendered":"Treni storici e di lusso in Italia: viaggiare come una volta"},"content":{"rendered":"

Prima dell’alta velocit\u00e0 e dei voli low cost, l’Italia si attraversava in treno con calma: carrozze in legno lucidato, compartimenti con sedili in velluto, ristorante con tovaglie bianche e paesaggi che scorrevano lenti fuori dal finestrino. Oggi quella magia rivive nei treni storici e di lusso che percorrono le linee pi\u00f9 panoramiche.<\/p>\n

Treni storici della Fondazione FS<\/h2>\n

La Transiberiana d’Italia (Sulmona-Isernia)<\/h3>\n

La ferrovia appenninica pi\u00f9 spettacolare: 129 km tra Abruzzo e Molise con viadotti alti 100 m, 30 gallerie, tornanti e paesaggi che cambiano da mediterraneo ad alpino. Le locomotive diesel o a vapore degli anni ’20-’50 trainano carrozze d’epoca con sedili in legno e finestrini apribili (s\u00ec, si possono abbassare per sporgere la testa \u2014 provatelo). Le fermate: Pettorano sul Gizio (borgo con cascata), Pescolanciano (castello), Carovilli (mercatino di prodotti locali). Il tratto pi\u00f9 drammatico: il Viadotto Pietransieri con vista sulla Maiella innevata. Biglietto: 15-25 euro A\/R. Weekend e festivit\u00e0 (Natale, Pasqua, ponti, estate). Prenotare su fondazionefs.it \u2014 i posti si esauriscono settimane prima. Durata: 3-4 ore con soste. Da Roma: treno regionale per Sulmona (2,5 ore, 12 euro).<\/p>\n

Treno Natura, Toscana<\/h3>\n

La linea Siena-Asciano-Monte Antico attraversa le Crete Senesi \u2014 il paesaggio lunare di argilla, calanchi e cipressi che \u00e8 il pi\u00f9 fotografato della Toscana. Il treno storico (locomotive a vapore + carrozze anni ’30) parte da Siena 6-8 volte l’anno (primavera e autunno) con fermate dove sagre, mercati e degustazioni accolgono i viaggiatori. La fermata di Asciano: il borgo con il Museo Civico e la Basilica romanica. La vista dalle Crete Senesi al tramonto \u2014 con le colline d’argilla che si tingono di arancione \u2014 \u00e8 la Toscana allo stato puro. Biglietto: 15-20 euro. Da Firenze: treno regionale per Siena (1,5 ore, 9 euro). Prenotare su trenonatura.terresiena.it.<\/p>\n

Ferrovia dei Templi, Sicilia<\/h3>\n

Da Agrigento a Porto Empedocle: 12 km costeggiando la Valle dei Templi con i templi greci del V sec. a.C. visibili dal finestrino. Il treno storico (locomotive anni ’30-’50) parte nei weekend da aprile a ottobre con fermata alla stazione Tempio di Vulcano (accesso diretto all’area archeologica). La vista: il Tempio della Concordia \u2014 il tempio greco meglio conservato fuori dalla Grecia \u2014 illuminato dal sole al tramonto, visto dal treno, \u00e8 un’emozione. Biglietto: 10 euro A\/R (include narrazione a bordo). Fondazione FS. Da Palermo: treno regionale per Agrigento (2 ore, 10 euro).<\/p>\n

Treni di lusso<\/h2>\n

Orient Express La Dolce Vita (dal 2025)<\/h3>\n

Il ritorno del treno pi\u00f9 leggendario del mondo: il Venice Simplon-Orient-Express di Belmond ha lanciato nel 2025 il nuovo “La Dolce Vita” \u2014 un treno di lusso con 11 carrozze restaurate degli anni ’20-’30 (le stesse carrozze dell’Orient Express originale) che percorre 6 rotte italiane: Roma-Venezia, Roma-Sicilia, Roma-Matera, Milano-Costiera, Venezia-Dolomiti. Suite con letto matrimoniale, bagno privato (con doccia \u2014 una novit\u00e0 per il treno), ristorante gastronomico con chef stellato e bar con pianoforte. Durata: 1-2 notti a bordo. Prezzo: 2.000-5.000 euro a persona per notte. Non \u00e8 per tutti \u2014 ma \u00e8 l’esperienza ferroviaria definitiva. Prenotazioni: belmond.com.<\/p>\n

Treno Blu, Puglia<\/h3>\n

Non un treno di lusso ma un’esperienza speciale: il treno storico sulla ferrovia del Sud-Est (la ferrovia pugliese a scartamento ridotto) da Bari a Lecce (o viceversa) attraverso la campagna pugliese \u2014 ulivi secolari, muretti a secco, masserie e trulli visibili dal finestrino. Le carrozze vintage anni ’50 con sedili in finta pelle e ventilatori a soffitto ricordano il cinema neorealista. Le fermate: Alberobello (trulli), Locorotondo (borgo bianco), Martina Franca (barocco). Organizzato dalla Fondazione FS nei weekend di primavera e autunno. Biglietto: 10-15 euro. Da Bari: partenza dalla stazione centrale.<\/p>\n

Ferrovie panoramiche di linea<\/h2>\n

Non treni storici ma treni regolari su linee cos\u00ec belle da meritare il viaggio:<\/p>\n

Bernina Express (Tirano-St. Moritz)<\/h3>\n

La ferrovia pi\u00f9 alta d’Europa senza cremagliera, patrimonio UNESCO: 61 km con 55 tunnel, 196 viadotti e il Passo del Bernina (2.253 m). Il Bernina Express (treno panoramico con finestrini fino al tetto) costa 30-40 euro. I treni regionali sulla stessa linea costano 15-20 euro (stessi panorami, finestrini normali). Il Viadotto Elicoidale di Brusio (spirale a 360\u00b0 su un ponte curvo) \u00e8 il punto clou. Da Milano: treno regionale per Tirano (2,5 ore, 12 euro). Ogni giorno, tutto l’anno.<\/p>\n

Circumetnea (Catania-Riposto)<\/h3>\n

Il trenino che circumnaviga l’Etna: 110 km di ferrovia a scartamento ridotto attraverso paesaggi lavici, vigneti terrazzati e agrumeti. Le fermate scenografiche: Randazzo (il borgo medievale pi\u00f9 bello dell’Etna), Bronte (capitale del pistacchio \u2014 scendere e comprare), Adrano (castello normanno). Il vulcano fumante \u00e8 sempre sulla sinistra del treno. Non \u00e8 un treno turistico \u2014 \u00e8 una ferrovia di linea usata dai pendolari (6-8 corse al giorno, 5 euro). Da Catania stazione: Metro per la stazione Circumetnea di Borgo.<\/p>\n

Ferrovia della Val Pusteria (Fortezza-San Candido)<\/h3>\n

105 km attraverso la valle pi\u00f9 bella delle Dolomiti orientali: il treno costeggia il Rio Rienza con vista sulle Tre Cime, il Plan de Corones e le cime dolomitiche. Ogni ora, 8 euro con S\u00fcdtirolPass. A San Candido: la ciclabile fino a Lienz (Austria, 44 km \u2014 in discesa, bus di ritorno con bici). I vagoni hanno portabiciclette \u2014 il combinato treno + bici \u00e8 perfetto.<\/p>\n

Esperienze ferroviarie speciali<\/h2>\n

Cena in treno<\/h3>\n

Diverse compagnie offrono cene a bordo su treni storici:<\/p>\n