L’Italia in treno \u00e8 un’esperienza che l’auto non pu\u00f2 offrire: linee costiere a picco sul mare, ferrovie alpine tra viadotti e gallerie, treni storici che attraversano paesaggi da cartolina. Ecco gli itinerari panoramici pi\u00f9 belli e i consigli per viaggiare in treno spendendo poco.<\/p>\n
Da Fortezza (linea del Brennero) a San Candido: 105 km attraverso la valle pi\u00f9 bella delle Dolomiti orientali. Il treno costeggia il Rio Rienza con vista sulle Dolomiti di Sesto, le Tre Cime e il Plan de Corones. A San Candido si pu\u00f2 proseguire in bici sulla ciclabile (44 km fino a Lienz, Austria \u2014 bus di ritorno con bici). Frequenza: ogni ora. Prezzo: 8 euro con S\u00fcdtirolPass (carta regionale turistica) o biglietto singolo. Durata: 1 ora e 40 minuti. Il treno \u00e8 moderno e ha grandi finestrini panoramici.<\/p>\n
Il trenino che circumnaviga l’Etna: 110 km da Catania a Riposto (in realt\u00e0 un arco, non un cerchio completo) attraverso paesaggi lavici, vigneti terrazzati, agrumeti e borghi alle pendici del vulcano. Le fermate pi\u00f9 scenografiche: Randazzo (borgo medievale intatto), Bronte (capitale del pistacchio), Adrano (castello normanno). Il treno \u00e8 lento (3 ore per il percorso completo), ma il viaggio \u00e8 il fine \u2014 non la destinazione. Frequenza: 6-8 corse al giorno. Prezzo: 5 euro circa. Il vulcano \u00e8 sempre presente, fumante, sulla sinistra del treno.<\/p>\n
Da Tirano (Valtellina) a St. Moritz (Svizzera): la ferrovia pi\u00f9 alta d’Europa senza cremagliera, patrimonio UNESCO. 61 km con 55 tunnel e 196 viadotti, salendo da 429 m a 2.253 m (Passo del Bernina) con viste su ghiacciai, laghi alpini e il viadotto elicoidale di Brusio (curva a spirale). Il Bernina Express (treno panoramico con finestrini fino al tetto) parte da Tirano ogni giorno. Prezzo: 30-40 euro. Durata: 2 ore e 30 minuti. Da Milano a Tirano: treno regionale 2,5 ore (12 euro). Un’escursione giornaliera perfetta.<\/p>\n
Da Firenze a Faenza attraverso l’Appennino tosco-romagnolo: 100 km con 30 gallerie e viadotti che attraversano la valle del Lamone. Le fermate pi\u00f9 belle: Marradi (sagra della castagna a ottobre), Brisighella (olio DOP, tartufo), Faenza (ceramiche). In autunno il treno attraversa castagneti colorati e la nebbia dell’Appennino. Frequenza: ogni 1-2 ore. Prezzo: 7 euro. Durata: 1 ora e 40 minuti. Il treno \u00e8 un regionale vecchio stile \u2014 fascino retr\u00f2 incluso.<\/p>\n
La ferrovia a scartamento ridotto pi\u00f9 scenografica del Sud Italia: 70 km dal centro di Cosenza fino alla Sila, salendo da 200 m a 1.050 m. Il trenino attraversa gole, viadotti in pietra dell’800, boschi di castagni e la foresta della Sila. Purtroppo il servizio passeggeri \u00e8 sospeso da anni \u2014 ma l’Associazione Ferrovie della Calabria organizza treni storici periodici (verificare sul sito). L’alternativa: il treno storico della Transiberiana d’Italia (Sulmona-Isernia), ferrovia appenninica con viadotti e gallerie spettacolari.<\/p>\n
Da Sulmona a Isernia (Abruzzo-Molise): 129 km di ferrovia appenninica con viadotti alti 100 m, gallerie e paesaggi che cambiano da mediterraneo a alpino in 3 ore. Il treno storico (locomotive degli anni ’20-’50) parte nei weekend e durante le festivit\u00e0 (Natale, Pasqua, ponti) con fermate in borghi altrimenti irraggiungibili. Biglietto: 15-25 euro A\/R. Prenotare online su fondazionefs.it settimane prima \u2014 i posti si esauriscono. Il tratto pi\u00f9 spettacolare: il Viadotto Pietransieri (50 m di altezza, vista sulla Majella innevata).<\/p>\n
I treni notturni italiani collegano il Nord al Sud risparmiando una notte di hotel:<\/p>\n
Per viaggiare in treno in Italia, prenota un hotel<\/a> vicino alla stazione di arrivo. Combina treno e auto a noleggio<\/a> per esplorare le zone non servite dal treno. Le esperienze guidate<\/a> sono spesso raggiungibili in treno \u2014 verifica le opzioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’Italia in treno \u00e8 un’esperienza che l’auto non pu\u00f2 offrire: linee costiere a picco sul mare, ferrovie alpine tra viadotti e gallerie, treni storici che…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Viaggiare in treno in Italia: itinerari panoramici e consigli pratici 2025 | Italia Delight","_seopress_titles_desc":"Viaggiare in treno in Italia: ferrovie panoramiche (Bernina, Circumetnea, Transiberiana), treni notturni, consigli e tariffe economiche.","_seopress_robots_index":"","_daim_seo_power":"","_daim_enable_ail":"","footnotes":""},"categories":[3109],"tags":[5045,5046,5044,2244,4705,5047,5043,5048],"class_list":{"0":"post-746410","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-consigli-di-viaggio","7":"tag-bernina","8":"tag-circumetnea","9":"tag-ferrovie-panoramiche","10":"tag-itinerari","11":"tag-risparmio","12":"tag-transiberiana","13":"tag-treno","14":"tag-viaggiare-economico"},"acf":[],"reading_time":4,"author_details":{"name":"Italia Delight","url":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/author\/intornoame_lpgkrx4c\/","avatar":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2369a15b1e6841ae500ded9532d17d83db49d6c35ebedbf39e0afce5159c2980?s=96&d=mm&r=g"},"featured_image_urls":null,"excerpt_plain":"L’Italia in treno \u00e8 un’esperienza che l’auto non pu\u00f2 offrire: linee costiere a picco sul mare, ferrovie alpine tra viadotti e gallerie, treni storici che...","category_details":[{"id":3109,"name":"Consigli di Viaggio","slug":"consigli-di-viaggio","link":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/category\/consigli-di-viaggio\/"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=746410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":747867,"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746410\/revisions\/747867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=746410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=746410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italiadelight.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=746410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}